Vandaag heb ik deelgenomen aan de zogenaamde “Rode hesjes actie tegen Tesla” bij de Tesla Factory & Delivery Center in Tilburg. Te samen met 10 anderen eigenaren uit Nederland en België, en onder belangstelling van de media hebben we geprobeerd op een positieve manier aandacht te krijgen met als doel Tesla te bewegen om zijn afspraken na te komen en om al lang betaalde functies geactiveerd te krijgen. Het grootste deel betreft Tesla Model 3 eigenaren aan wie Tesla de toezegging heeft gedaan om Autopilot gratis te activeren (een optie die €3200 kost) en/of aan wie het meer geavanceerde pakket Full Self Driving (FSD is een optie die €6400 kost) tegen een korting aangeboden is. Er zijn ook Tesla Model 3 eigenaren die Autopilot of Autopilot+FSD hebben gekocht en betaald, en die al maanden wachten op activatie. Ieder van deze personen hebben maandenlang geprobeerd om dit via de “toegankelijke” kanalen bij Tesla opgelost te krijgen, echter er volgden alleen maar loze toezeggingen en toezeggingen die niet nagekomen werden. Het was niet mogelijk om iets schriftelijk te krijgen, escalatie binnen Tesla was niet mogelijk, en er volgde een periode van pappen en nat houden. Dit leidde tot een groep van meer dan 50 Model 3 eigenaren die zich zijn gaan organiseren om dit gezamenlijk opgelost te krijgen. De eigenlijke groep van eigenaren met deze problemen is vele malen groter, echter zijn de middelen zijn beperkt om allen te kunnen benaderen. Met de actie van vandaag is een eerste milde en nette poging gedaan om Tesla aan te zetten dit eindelijk op te lossen. Sommige wachten al meer dan 100 dagen!
Geschiedenis als voorloop op deze ludieke actie
Voor de beeldvorming, mijn Tesla Model 3 is privé bezit en heb ik op op de avond van 28 februari 2019 besteld nadat ik eerder die dag een testrit had gemaakt en aan de verkoper aangegeven had dat ik ’s avonds tot bestelling over zou gaan. Nergens in dit hele gesprek werd een hint of informatie gegeven om dit eventueel een paar uur uit te stellen omdat later die avond, om precies te zijn 3 uur nadat ik mijn bestelling had geplaatst, de prijzen voor alle Tesla Model 3s met 5% zouden worden verlaagd. Ik denk dat het begrijpelijk is dat je niet echt blij bent of wordt van de gedachte dat je meer dan €3000 had kunnen besparen als je een bestelling 3 uurtjes later had gedaan. Daarop heb ik de ochtend erop, dus Vrijdag 1 maart, met Tesla gebeld om mijn onvrede te uiten met de vraag hoe dit op te lossen. Tijdens dit gesprek werd overeengekomen om de bestelling niet te annuleren en dan opnieuw de Model 3 te bestellen, maar dat ik Autopilot ter waarde van €3200 gratis zouden krijgen. Plus dat ik een aanbieding zouden krijgen om het Full Self Driving pakket tegen €2000 aan te kunnen schaffen in plaats van de €5300 die het toen zou kosten.
Op 25 maart werd mijn Tesla Model 3 geleverd. We waren op die dag een van de 200 trotse Tesla Model 3 eigenaren die de auto in ontvangst mochten nemen bij Tesla Delivery Center in Tilburg, en het hele proces was erg chaotisch. Met 2 uur vertraging werd onze auto voorgereden en kregen we een Delivery expert toegewezen. Deze persoon werkte eigenlijk op een andere afdeling en was geen teamlid van het Delivery team maar had de opdracht gekregen om mee te komen helpen zoveel mogelijk auto’s uit te leveren. Dit betekende voor ons dat hij niet volledig bekend was met de leveringsprocedure. Gelukkig was er op dat moment niets mis met onze Tesla, dus geen lakschades, geen beschadigingen, niets stuk, geen rare “panel gaps” en alles leek werkend te zijn. Bovendien hadden we de handleiding al op voorhand doorgelezen. Navraag of Autopilot actief was werd beantwoord met dat hij dat niet met zekerheid kon zeggen maar dat de auto sowieso eerst een heel stuk moest rijden om dit systeem te kalibreren. Binnen 15 minuten reden we weg aangezien er te weinig tijd was voor een meer gedetailleerde uitlevering.
Na meer dan 100 km te hebben gereden hebben mijn vrouw en ik enkele keren geprobeerd om Autopilot te activeren, en vanwege onbekendheid met het systeem gingen we ervan uit dat het werkte terwijl de Tesla toch eigenlijk alleen maar op gewone cruise control reed, en telkens maar niet afremde voor een auto voor ons, of de Tesla maar niet tussen de wegbelijning hield. Gelukkig zijn we er zonder kleerscheuren vanaf gekomen, en hebben we telkens zelf op tijd ingegrepen. Wat als hierdoor schade opgelopen was …
Wat volgde waren maanden van contact zoeken met Tesla Service, zowel telefonisch, per e-mail als wel fysiek. Bij deze telefoontjes en bij persoonlijk contact werd telkens weer aangegeven dat activatie een weekje of 2 zou duren, en was het nooit mogelijk dit probleem verder te escaleren binnen Tesla. Het leek alsof de Tesla organisatie hermetisch afgesloten werd door Tesla Service medewerkers. Na herhaaldelijk aandringen heb ik uiteindelijk de gratis activatie van Autopilot als antwoord op mijn e-mail bevestigd kunnen krijgen, maar de speciale FSD aanbieding werd dan weer niet beantwoord en ook werd niets over een mogelijke termijn van activatie en aanbieding aangeven. Meer dan het nietszeggende “binnen x werken zal Autopilot geactiveerd worden” kreeg ik maar niet. Via de vele Tesla Model 3 fora waarin ik actief ben kwam ik in contact met andere eigenaren die met dezelfde of vergelijkbare problemen kampten. 2 personen uit deze groep hebben toen de handschoen opgepakt om de problemen als groep aan te gaan, onder het motto gezamenlijk staan we sterker. Net voor dit initiatief heb ik aan Tesla Nederland al een ingebrekkestelling gestuurd, wat de weg opent voor verdere juridische stappen die mijn rechtsbijstandverzekering al bevestigd heeft te willen gaan doen. Ik was het eindeloze getouwtrek, de afwezigheid van enige vorm van communicatie, de machteloosheid om in welke vorm dan ook in contact te komen met een leidinggevende of verantwoordelijke persoon binnen Tesla die aan deze activatie problematiek werkt, zo beu dat als het niet op een normale manier gaat het dan maar via een juridische procedure afgedwongen moet worden.
De rode vestjes actie bij Tesla Tilburg vandaag
Vandaag was het dan zover dat we onze eerste gemeenschappelijke actie uitgevoerd hebben bij Tesla Factory & Delivery Center in Tilburg, een plek waar verschillende van de 11 deelnemers hun Model 3 in ontvangst hebben genomen. De keuze voor rode veiligheidsvestjes was om een duidelijk herkenbare groep te vormen op het terrein van Tesla, en ons af te zetten van het negatieve beeld geassocieerd met de gele veiligheidsvestjes. Na het verzamelen bij Tesla en de ter plekke zijnde pers te woord te hebben gestaan hebben we de 11 Tesla Model 3s gebruikt om de in- en uitgang te blokkeren, teneinde aandacht vanuit Tesla te provoceren. Dit had in enkele minuten effect, en in overleg met enkele Tesla medewerkers werd vanuit Tesla aangeboden dat zij bij de aanwezige 11 Tesla Model 3s Autopilot direct zouden activeren, en dat iedereen uitgenodigd werd om binnen te komen voor een kop koffie/thee/cappuccino terwijl zij de activatie uit gingen voeren. Hierbij werd aangegeven dat we de zaak stil moesten houden, want er moesten die dag nog 100 voertuigen uitgeleverd worden en zij konden zich hier bovenop niet veroorloven dat uit het hele land andere eigenaren naar Tilburg zouden trekken om ook hun activatie op te eisen. Hier werd mee ingestemd. Het was verder van belang dat alle aanwezige Tesla’s bij een bepaald gedeelte op het terrein geparkeerd werden waar de auto een betrouwbare verbinding met het Tesla Service WiFi netwerk kon leggen, aangezien zij een directe verbinding met de computers in de auto nodig hadden voor activatie. Dit hebben we toen met zijn allen opgevolgd. Echter na pakweg 45 minuten volgde er opnieuw overleg tussen Tesla medewerkers en de 2 organisatoren van onze actie, en dit overleg duurde zeker een kwartiertje wat de indruk gaf dat er problemen waren met de toegezegde activatie. De Tesla medewerkers bleken hun mogelijkheden en bevoegdheden overschat te hebben en bleken niet in staat de activatie uit te voeren. Voor een succesvolle activatie was toch echt iemand bij het hoofdkantoor van Tesla in Amerika nodig, en daar kon geen contact mee gemaakt worden vanwege tijdsverschil en het was geen werkdag voor die persoon (vrije Zaterdag). Aangeboden werd dat Tesla de lijst met over 50 gevallen naar Amerika door zou sturen en dat op Dinsdag (na 2e Pinksterdag) met de verantwoordelijke medewerker in Amerika contact zou worden gezocht om gedurende de komende week de activaties uit te voeren.
Aangezien we allemaal dit verhaal als ook vergelijkbare toezeggingen al meerdere keren gekregen hadden in het verleden werd dit met de nodige scepsis ontvangen, en is overlegd hoe we hiermee om wilden gaan. Uiteindelijk werd Tesla (weer) het voordeel van de twijfel gegeven, en werd besloten ze de komende week te geven om alle activaties uit te voeren. Hierbij werd duidelijk afgesproken dat indien niet alle activaties uiterlijk voor komende Vrijdag uitgevoerd zijn we weer een actie uit zouden voeren, maar dan met meer mensen (deze deelname was beperkt door verplichtingen die vele benadeelden hadden vanwege het Pinksterweekend), en dat de volgende actie ingrijpender zou zijn. Plus dat we doorgaan totdat alle toezeggingen van en door Tesla voor allen uitgevoerd zijn.
We hebben geprobeerd Tesla de ruimte te geven om hier een positief nieuws element van te maken. Tesla was op voorhand geïnformeerd dat deze actie stond te gebeuren bij het uitblijven van reactie en actie vanuit Tesla’s zijde. Ook hier had Tesla geen gehoor aan gegeven, en ook vandaag is Tesla niet in staat geweest deze actie als positief nieuws af te sluiten. Door verschillende nieuwskanalen is hierover online geschreven en waarschijnlijk zal dit ook als artikelen in magazines / kranten verschijnen. Hier links naar verschillende online berichtgevingen:
Brabants Dagblad “Keurig protest van ‘boze’ Tesla-rijders, die toch weer niet geholpen worden”
Autoweek “Boze hesjes tegen Tesla – onvrede over niet nagekomen afspraken”
Eigen mening
Ik kan me niet ontdoen van ongeloof dat Tesla dit de komende week gaat oplossen. Er zijn al zoveel loze toezeggingen gedaan, en achteraf gezien kan ik me ook maar niet ontdoen van het gevoel dat Tesla wist dat ze de activaties niet uit konden voeren en ons om de tuin hebben geleid om deze actie te stoppen voordat ze de uitlevering van 100 nieuwe Tesla’s uit gingen voeren vanaf 10:30. Ik vrees dat we komende Zaterdag weer in actie moeten komen. Mijn hoop is dat Tesla dit keer zijn beloftes nakomt, maar het verleden leert dat hier niet vanuit mag worden gegaan. Tesla medewerkers zijn van goede wil, maar hun mogelijkheden en bevoegheden zijn nogal eens te beperkt om problemen op te lossen. Dat is tenminste mijn mening na dit alles.
Tesla en Model 3 weetjes & ervaringen 